পটভূমি প্রযুক্তি:
বিশ্বের মোটরগাড়ি শিল্প হালকা ওজন, উচ্চ গতি, নিরাপত্তা, শক্তি সাশ্রয়, আরাম এবং কম পরিবেশ দূষণের দিকে বিকশিত হচ্ছে। তাই, মোটরগাড়িতে অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় যন্ত্রাংশের ব্যবহার বাড়ছে। মোটরগাড়ির চালনা ব্যবস্থার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসেবে, হুইল হাব এক ধরনের উচ্চ-মানের নিরাপত্তা যন্ত্রাংশও বটে। এটি শুধু গাড়ির ওজনই বহন করে না, বরং গাড়ির বাহ্যিক সৌন্দর্যও ফুটিয়ে তোলে। গত ১০ বছরে, বিশ্বব্যাপী অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় মোটরগাড়ির চাকা উৎপাদনের গড় বার্ষিক বৃদ্ধির হার ৭.৬%-এ পৌঁছেছে।
বর্তমানে দেশে ও বিদেশে অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হুইল তৈরির পদ্ধতি প্রধানত দুটি ভাগে বিভক্ত: একটি হলো ফোর্জিং এবং অন্যটি কাস্টিং। তবে, কাস্টিং পণ্যগুলিতে সংকোচন গহ্বর, শিথিল কাঠামো এবং ছিদ্রের মতো গুরুতর ত্রুটি দেখা যায়, এর যান্ত্রিক শক্তি কম এবং উৎপাদন ক্ষমতাও কম, যা মূলত বর্জনের একটি প্রবণতায় পরিণত হয়েছে।
প্রচলিত ফোর্জিং মোল্ডগুলো একটি অবিচ্ছেদ্য কাঠামো ব্যবহার করে, এবং প্রতিটি ধরণের হুইল হাবের জন্য এক জোড়া মোল্ড থাকা আবশ্যক। ফলে, মোল্ড সংরক্ষণের স্থান, ব্যবস্থাপনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং উৎপাদন খরচ অত্যন্ত বেশি হয়, এবং দীর্ঘ সময় ধরে এক জায়গায় রাখা মোল্ডগুলো খুব সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
প্রেসিংয়ের পর সামগ্রিক কাঠামোর ছাঁচ ক্ষতিগ্রস্ত হলে, উপরের ও নিচের ছাঁচ দুটিকেই একসাথে প্রতিস্থাপন করতে হয় এবং এই প্রতিস্থাপন খরচও অনেক বেশি, যা সময়সাপেক্ষ, শ্রমসাধ্য এবং ব্যয়বহুল। এর ফলে অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হুইলের উৎপাদন খরচ বেড়ে যায় এবং সম্পদের ব্যাপক অপচয় ঘটে।
পোস্টের সময়: ২৫-১১-২১